ระบบการกําจัดไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้

การนําเสนอสินค้า

ระบบการกําจัดไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้โครงการแก้ไขจากพื้นฐาน เพื่อกําจัดอันตรายอันตรายจากก๊าซออกของดีเซลที่มีพิษ (CO, NOx, อนุภาค) ภายในช่องอุปกรณ์การตั้งตั้งที่ฉลาดของเรามีเครือข่ายรถไฟฟ้าที่แข็งแกร่งจากสแตนเลส ซึ่งหน่วยจับได้โดยอิสระ และเชื่อมต่อกับท่อไอของรถดับเพลิงระบบการถอนไอออกรถดับเพลิงแห่งนี้ ทําให้ผู้ดับเพลิง ไม่ต้องเผชิญกับอุบัติเหตุ โดยเริ่มการถอนในขณะที่เครื่องยนต์เริ่มทํางานและรับประกันความสอดคล้องอย่างไม่สับสนกับ NFPA 1500, OSHA และมาตรฐานสุขภาพโลกอื่นๆ มันเป็นทางออกที่แน่นอน เพื่อปกป้องสุขภาพของลูกเรือ และรับประกันความพร้อมในการปฏิบัติงานทันทีสําหรับการส่ง

ลักษณะและประโยชน์

• การติดตามและเชื่อมต่อรถยนต์อัตโนมัติ: ความรู้หลักของระบบอยู่ที่ความสามารถในการติดตามอัตโนมัติการนําหน่วยจับตามสายเหล็กไร้ขัด เพื่อให้ตรงกันและเชื่อมต่อกับท่อไอโดยอัตโนมัติ, สร้างระบบการถอนไอของรถดับเพลิงแบบไร้ขัดขวาง

• โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟเหล็กไร้ขัดเหล็กที่ยั่งยืน: สร้างจากเหล็กไร้ขัดเหล็กระดับสูง ระบบทางรถไฟฟ้าออฟเฮดและความยาวนานเมื่อเทียบกับอะลูมิเนียม, รับประกันการใช้งานที่น่าเชื่อถือหลายสิบปีในสภาพแวดล้อมที่ต้องการของสถานีดับเพลิง

• การรับประกันคุณภาพอากาศในเวลาจริง ระบบจะจับและกําจัดสารพิษที่แหล่งก่อนที่จะกระจายการป้องกันนักดับเพลิงจากความเสี่ยงต่อสุขภาพที่รุนแรงและยาวนาน และการรับประกันสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยสําหรับการตรวจสอบและบํารุงรักษายานยนต์.

• การดําเนินงานโดยไม่ผ่านอุปสรรคและการส่งไว: การออกแบบรถไฟฟ้าระดับบนทําให้พื้นไม่ติดเชื้อเชือกและอันตรายจากการหล่นและออกโดยไม่ต้องใช้การเชื่อมต่อด้วยมือหรือการตัดสายสาย, สนับสนุนความต้องการของบริการดับเพลิงในการตอบสนองฉุกเฉินอย่างรวดเร็วและไร้ขวาง

• การสมาธิและการติดตามที่ฉลาด: ออกแบบมาเพื่อตอบสนองกับกฎหมายสากลที่เข้มงวดที่สุดระบบการถอนไอ้รถดับเพลิงที่ฉลาดนี้ มักมีระบบติดตามที่บันทึกข้อมูลการถอน, ให้หลักฐานที่สามารถตรวจสอบได้เกี่ยวกับความสอดคล้องกับ NFPA, OSHA และแนวทางความปลอดภัยที่สถานที่ทํางานของยุโรป

เหตุ ผล ที่ ลูกค้า เลือก เรา

หน่วยดับเพลิงและองค์การบริหารส่วนตําบลทั่วสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย เยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ สแกนดิเนเวีย และกว่า 60 ประเทศ

1. ความเป็นผู้นําทางเทคโนโลยี: เราย้ายไปนอกระบบมือหรือครึ่งอัตโนมัติเทคโนโลยีการติดตามอัตโนมัติที่ฉลาดของเราตั้งมาตรฐานใหม่ สําหรับความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ในการออกแบบระบบการถอดไอของรถดับเพลิง.

2. ความทนทานและคุณค่าตลอดชีวิตที่ไม่มีคู่แข่ง: การลงทุนในโครงสร้างจากสแตนเลสและส่วนประกอบพรีเมี่ยม ส่งผลให้ระบบมีอายุการใช้งานที่พิเศษและการบํารุงรักษาอย่างน้อยให้คุณค่าระยะยาวที่ดีกว่าและความน่าเชื่อถือในการดําเนินงาน.

3. ความเชี่ยวชาญด้านความสอดคล้องทั่วโลก: ระบบของเราถูกออกแบบจากพื้นที่เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะเจาะจงของ NFPA, OSHA, DGUV และมาตรฐานระดับชาติอื่นๆโซลูชั่นมือสองสําหรับสถานีทั่วโลก.

4. เครือข่ายการสนับสนุนที่ครบถ้วน: เราให้การสนับสนุนโครงการจากปลายไปปลาย จากการออกแบบและการติดตั้งถึงการฝึกอบรมและการบํารุงรักษาการประกันการดําเนินงานที่ประสบความสําเร็จและผลงานในระยะยาว.

ตารางปริมาตรเทคนิค

FAQ

ถาม: การติดตามและเชื่อมต่ออัตโนมัติทํางานอย่างไร?
ตอบ: ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีรถไฟที่นําทาง และเซ็นเซอร์ใกล้ชิดหน่วยควบคุมของระบบ ควบคุมหมวกจับไอระเหยให้เดินทางตามรั้วเหล็กไร้ขัด, อัตโนมัติสอดคล้องกับท่อไอ และสร้างการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยเพื่อเปิดระบบการถอดไอของรถดับเพลิง

ถาม: ระบบนี้เข้ากันได้กับอุปกรณ์ดับเพลิงต่างๆ ของเราไหม?
ตอบ: ใช่ ระบบติดตามที่ฉลาดและหัวจับที่ปรับได้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับความสูงหลอดออกที่แตกต่างกันและรถบรรทุกช่วยเหลือ, ทําให้มันเป็นระบบการถอดไอของรถดับเพลิงทั่วไปสําหรับเรือผสมผสาน

ถาม: การติดตั้งซับซ้อนแค่ไหน และมันจะรบกวนการทํางานของสถานีหรือไม่
ตอบ: ในฐานะเป็นคําตอบด้านพื้นฐานแบบถาวร การติดตั้งต้องการการวางแผนและการดําเนินงานอย่างมืออาชีพ โดยทั่วไปมีการวางแผนในระหว่างการปรับปรุงสถานีหรือการก่อสร้างทีมงานโครงการของเราทํางานเพื่อลดการรบกวนให้น้อยที่สุด, มักจะเสร็จสิ้นการติดตั้งในระยะ เพื่อรักษาการทํางานบางส่วนของช่อง

Q: ระบบจะทํางานเมื่อรถบรรทุกจอด หรือยังระหว่างการอุ่นเครื่องก่อนการส่ง?
A: มันทํางานทุกครั้งที่เครื่องกําลังทํางานในช่องล่าง ระบบการกําจัดก๊าซออกรถดับเพลิงเปิดทันทีเมื่อเชื่อมต่อและยังคงทํางานระหว่างการตรวจสอบอุปกรณ์รายวันการขึ้นเรือ, และระยะเวลาการอุ่นเครื่องที่สําคัญ ก่อนการออกเดินทางฉุกเฉิน เพื่อให้ความคุ้มครองต่อเนื่อง

ถาม: มันตรงกับมาตรฐานอะไรในยุโรป เช่นในเยอรมนีหรืออังกฤษ?
A: ระบบถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองและเกินความต้องการหลักของ NFPA 1500 และถูกออกแบบมาเพื่อสอดคล้องกับหลักการของแนวทางยุโรปเกี่ยวกับความปลอดภัยที่สถานที่ทํางาน (เช่นการควบคุมสารที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ (COSHH ในสหราชอาณาจักร) และกฎหมายแห่งชาติ เช่น กฎ DGUV ของเยอรมนี, รับประกันการแก้ไขที่สอดคล้องกับลูกค้าระดับโลกของเรา