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| Nome da Marca: | FengShen |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $814-6,737 / piece |
| Condições de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 100 unidades por mês, 2.000 unidades por ano |
O Fengshen Portable DPF & Activated Carbon Exhaust Extractor é um sistema de purificação móvel semiautomático de nível profissional projetado para a operação segura em ambientes fechados de motores a diesel e a gasolina.Esta unidade avançada aborda directamente os dois componentes principais dos gases de escape nocivos dos veículos:Partículas sólidas (sujo)egases tóxicos. Integrando umaFiltro de partículas para diesel (DPF)com umCarvão ativadoNa fase, capta fuligem e adsorve vapores nocivos, permitindo diagnósticos de motores, reparos e aquecimentos em oficinas, postos de bombeiros e garagens privadas.Proporciona uma solução móvel crítica onde umaTrolley de trens deslizantesO sistema de extracção não é aplicável ou precisa de ser completado para tarefas especializadas.
Filtração avançada de dois estágios:O núcleo do sistema combina umaFiltro de partículas para diesel (DPF)Para capturar fisicamente mais de 99% das partículas de fuligem perigosas, seguido de uma alta capacidadeCarvão ativadoO leito adsorve o monóxido de carbono (CO), os hidrocarbonetos (HC) e os odores, proporcionando uma purificação superior do ar.
Design móvel e manobrável:Montado em 4 volantes pesados (2 com freios), este extractor de escape portátil oferece total liberdade de movimento.Pode ser montado directamente em qualquer veículo, seja numa baía ou num canto, ultrapassando as limitações espaciais de um veículo fixo.Trolley de trens deslizantesUma mangueira.
Permite o funcionamento do motor em ambientes internos:Esta unidade é projetada especificamente para capturar e purificar de forma segura o gás de escape na fonte do tubo de escape, permitindo que motores a diesel e gasolina funcionem em ambientes fechados por longos períodos para manutenção, testes,ou aquecimentos em climas frios sem poluir o ar da oficina.
Função autónoma e sem mangueira:Ao contrário de umTrolley de trens deslizantesO sistema depende de condutas aéreas e mangueiras longas, é uma solução compacta, tudo-em-um, que elimina problemas de gestão de mangueiras e proporciona uma implantação instantânea onde for necessário.
Construção industrial resistente:Construído para suportar altas temperaturas de escape e o ambiente exigente de oficinas de automóveis, garantindo durabilidade e fiabilidade a longo prazo.
Somos um fornecedor especializado em soluções de qualidade do ar para a indústria automóvel global.Trolley de trens deslizantesO nosso extractor DPF portátil preenche este nicho com tecnologia de filtragem de ponta.Apoiamos os nossos clientes com certificados, equipamentos de alto desempenho e atender mercados-chave, incluindo Reino Unido, Austrália, Canadá, EUA, Malta, Países Baixos, Dinamarca, Noruega, Alemanha, Suíça e mais de 60 países em todo o mundo,garantir que dispõe da ferramenta adequada para cada desafio da qualidade do ar.
| Atributo | Especificações |
|---|---|
| Tipo de produto | Filtro e purificador de escape de veículos móveis |
| Medios de filtragem do núcleo | Filtro de partículas para diesel (DPF)+Carvão ativadoCama |
| Poluentes-alvo | Fumaça/partículas (através de DPF) e gases tóxicos/COV (através de carbono) |
| Mobilidade | 4 Roteadores universais com 2 travões |
| Função primária | Permite a operação segura do motor em ambientes fechados através da captura e purificação da fonte |
| Principais aplicações | Diagnóstico, reparação e ensaio em espaços fechados de motores diesel/gasolina |
P: Como funciona o DPF nesta unidade em comparação com um filtro padrão?
A: OFiltro de partículas para diesel (DPF)é um filtro de fluxo de parede especializado que retém fisicamente partículas microscópicas de fuligem (PM2.5/PM10) dos gases de escape. É muito mais eficaz na captura de partículas do que um filtro de poeira padrão,semelhante à tecnologia utilizada nos próprios veículos a diesel modernos, garantindo um ar de saída mais limpo.
P: Qual é a vantagem de ter tanto o DPF como o Carvão Ativado?
R: Fornece uma purificação completa.DPFelimina a fumaça negra visível e as partículas nocivas, enquanto oCarvão ativadoEsta abordagem em duas fases aborda todos os principais riscos para a saúde dos gases de escape do motor, indo além da simples extracção de um gás de combustível.Trolley de trens deslizantes.
P: Esta unidade portátil pode lidar com o escape de um grande motor de caminhão de bombeiros?
R: Sim, é projetado para aplicações pesadas. A capacidade do DPF e do leito de carbono é projetada para lidar com fluxos de escape de grande volume de grandes motores a diesel comumente encontrados em aparelhos de incêndio,Os Estados-Membros deverão assegurar que os veículos a motor e os veículos a motor e as máquinas possam ser mantidos durante um período considerável antes de ser necessária a manutenção.
P: Como mantenho os filtros DPF e Carbon?
A: O DPF exigirá periodicamenteregeneração(queima de fuligem presa a alta temperatura) ou substituição com base na utilização.A unidade normalmente inclui indicadores ou manômetros de pressão para sinalizar quando o serviço é necessárioEsta manutenção é mais especializada do que a manutenção de um ventilador numTrolley de trens deslizantessistema.
P: Quando devo usar isto em vez do sistema do meu ateliê?
A: Use este extractor DPF portátil quando você precisa executar um motor em ambientes fechados para finsOutrosPara a evacuação simples dos gases de escape durante o serviço rápido, o seu equipamento de manutenção pode ser utilizado para a manutenção dos veículos.Trolley de trens deslizantesSão ferramentas complementares para diferentes tarefas.
| Dimensão | 710*650*550 mm |
| Comprimento da mangueira de sucção | 4-8 metros |
| Material de filtração | Carvão ativo |
| Taxa de filtração | 990,6% |
| Ordem n.o. | Material do tubo | Resistência à temperatura ((°C) | Dia da mangueira. |
| 275011-5 | PVC | 110 | 127 |
| 275021-3 | Neoprene | 200 | 76 |
| 275021-4 | Neoprene | 200 | 102 |
| 275021-5 | Neoprene | 200 | 127 |
| 275021-6 | Neoprene | 200 | 152 |
| 275031-3 | Tecido de uma única camada | 300 | 76 |
| 275031-4 | Tecido de uma única camada | 300 | 102 |
| 275031-5 | Tecido de uma única camada | 300 | 127 |
| 275031-6 | Tecido de uma única camada | 300 | 152 |
| 275061-4 | Tecido de duas camadas | 650 | 102 |
| 275061-5 | Tecido de duas camadas | 650 | 127 |
| 275061-6 | Tecido de duas camadas | 650 | 152 |
| Ordem n.o. | Potência |
| 273175 | 0.75 KW |
| 273111 | 1.1 KW |
| 273215 | 1.5 KW |
| 273222 | 2.2 KW |
| 273230 | 3 kW |
| Ordem n.o. | Entrada | Materiais | Diâmetro da mangueira |
| 274001-3 | φ120 mm | Neopren | 76 mm / 3" |
| 274001-4 | φ120 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274010-3 | φ120 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274010-4 | φ120 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274004-3 | 190 x 80 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274004-4 | 190 x 80 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274011-3 | 190 x 80 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274011-4 | 190 x 80 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274005-3 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274005-4 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274012-3 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274012-4 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274006-3 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274006-4 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274013-3 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274013-4 | De largura não superior a 50 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| Ordem n.o. | Entrada | Materiais | Diâmetro da mangueira |
| 274008-3 | 120 x 110 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| Outros | 120 x 110 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274007-3 | 150 x 110 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274007-4 | 150 x 110 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274014-3 | 180 x 90 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274014-4 | 180 x 90 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274020-3 | 320 x 116 mm | Ferro | 76 mm / 3 " |
| 274020-4 | 320 x 116 mm | Ferro | 102 mm / 4" |
| 274002-4 | φ180 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274002-5 | φ180 mm | Neopren | 127 mm / 5" |
| 274018-4 | φ180 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274018-5 | φ180 mm | Neopren | 127 mm / 5" |
| Ordem n.o. | Entrada | Materiais | Diâmetro da mangueira |
| 274003-4 | φ150 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274003-5 | φ150 mm | Neopren | 127 mm / 5" |
| 274017-4 | 180 x 90 mm | Neopren | 76 mm / 3 " |
| 274017-5 | 180 x 90 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274009-4 | φ180 mm | Neopren | 102 mm / 4" |
| 274009-5 | φ180 mm | Neopren | 127 mm / 5" |
| 274015-5 | φ245 mm | Aço inoxidável | 127 mm / 5" |
| 274015-6 | φ245 mm | Aço inoxidável | 152 mm / 6" |
| 274016-5 | 270 x 260 mm | Aço inoxidável | 127 mm / 5" |
| 274016-6 | 270 x 260 mm | Aço inoxidável | 152 mm / 6" |
| 274020-3 | φ140 mm | Ferro | 76 mm / 3" |
| 274020-4 | φ140 mm | Ferro | 102 mm / 4" |
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